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METAR LFBZ

LFBZ 172230Z AUTO 00000KT CAVOK 22/18 Q1017 NOSIG

TAF LFBZ

TAF LFBZ 171700Z 1718/1818 01010KT 9999 SCT040 BECMG 1723/1801 07008KT PROB30 TEMPO 1810/1818 SHRA SCT050TCU

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L'ancien pot d'échappement du F-GEKP arrivant en bout de course, nous avons procédé a son remplacement au profit d'un pot Chabord.

Photos pot 1

Les avantages de ce dernier sont nombreux. Le gain de masse de l'avion est de l'ordre de 6kg, ce qui permet d'augmenter sa capacité d'emport. De même ce pot est un pot "accordé". Cela signifie que toutes les pipes d'échappement sont de la même longueur de façon d'obtenir un meilleur écoulement des gaz d'échappement et donc de gagner en puissance.

 

La position et la forme du nouveau silencieux ont permis de dégager la purge du réservoir principal et ainsi faciliter son accès lors de la prévol.

  • photo pot 2

 

C'est un investissement important réalisé par le CE de Dassault, mais qui permet de maintenir nos avions au top niveau.

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